Regulacja luzu zaworowego LPG! CZY TRZEBA REGULOWAĆ? EKSPERT ODPOWIADA! Tylko w Energy Gaz Polska! Eksperci LPG odpowiadają na Wasze pytania! Przy montażu LP Translations in context of "regulacji luzu zaworowego" in Polish-English from Reverso Context: Śruba regulacji luzu zaworowego [AB1194] 1.0 VVTI: regulacja zaworów - jaki jest interwał? Całe szczęście regulacja luzu zaworowego w silniku 1.0 VVT-i 1KR-FE nie jest procedurą przewidzianą przez producenta okresowo. Fachowe źródła zalecają, aby zdecydować się na jej wykonanie głównie wtedy, gdy podczas jazdy jednostka staje się zdecydowanie głośniejsza - stuka lub Regulacja luzu zaworowego. Aby skompensować rozszerzalność cieplną zaworu, między końcem trzpienia zaworu a krzywką wałka rozrządu ustawia się szczelinę. Przy zwiększonym prześwicie zawór nie otworzy się całkowicie, a przy zmniejszonym prześwicie całkowicie się zamknie. Szczelinę mierzy się szczelinomierzem na zimno (przy Sprawdź opinie innych kierowców ⇨ Wygodnie umów wizytę w sprawdzonym warsztacie ☆ Regulacja luzów zaworowych w mieście Pruszcz Gdański. A dla mnie to jest tylko dorazna pomoc bo regulacja tylko luzu na przekładni zębatej wałek i listwa ale to nie tu jest luz, przekładnie dostaje luzu na tulejach slizgowych na koncu korpusu w ktorym pracuje listwa a tego luzu bez regeneracji sie nie wyreguluje , tam jest tuleja teflonowa ktora po prostu się wyciera. Witam, dziś przedstawiam regulację luzu zaworowego w Zetorku 3511, jest to film po części instruktażowy. Przedstawia sposób regulacji zaworów dla ciągników 3 [156 JTD] Regulacja luzu zaworowego, demontaż płytek zaworowych Hei alle sammen, mam problem ponieważ potrzebuje wyregulować luzy zaworowe w swoim VITSER 1.9 8V 110KM. Podobne tematy do dEUTZ TD2009 L04 - ustawienie luzu zaworowego Nissan H20 - Ustawienie luzu zaworowego. Potrzebuję danych odnośnie luzu zaworowego silnika Nissan H20 .,Może to pomoże. Re: KAWASAKI FS600V - regulacja luzu zaworowego. autor: Archi » 10 sie 2016, 19:26. Pierwsza regulację mam za sobą, na wylotowych wchodziła nawet blaszka 0,20 mm, wlot ustawiłem na 0,10 z luzem tak aby 0,15 nie weszło (mam takie szczelinomierze tylko ), a wylot na ciasne 0,15. miałem problem z ustawianiem, co dokręcałem nakrętkę to FDiCVZT. Regulator luzu zaworowego NISSAN TERRANO PATROL 31,5x2,95 Regulator luzu zaworowego NISSAN PATROL GR V, TERRANO II Numer katalogowy 03-0-315295 UWAGA! Oferta dotyczy 1 sztuki. Cechy produktu:Średnica [mm]: [mm]: (kg): 0,03Producent części: METELLI Lista samochodów znajduje się na dole strony. Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie. Zastosowanie:NissanNissan PATROL GR V Wagon (Y61) DTi (ZD30DDTi) 2953ccm 158KM/116kW 2000/05-Nissan PATROL GR V Wagon (Y61) DTi (ZD30DDTi) 2953ccm 160KM/118kW 2000/05-Nissan TERRANO II (R20) Di 4WD (ZD30) 2953ccm 154KM/113kW 2002/05-2007/09 Recommended Posts daan Share Witam. Nie chcę wszczynać paniki bo moje QQ sprawuje się zajefajnie - odpukać.... Jest ostatnio coś co delikatnie napawa mnie niepokojem. Od kąd zrobiło się na zewnątrz chłodniej i temperatura spada poniżej 0 stopni (po nocy) na zimnym silniku zdarza się (nie regularnie - jak do tej pory może 3 razy mi się zdarzyło) że po odpaleniu silnika - po chwili słyszę pojedynczy głośny stuk z okolic silnika i tyle. 1 stuk. Nic się nie dzieje, samochód działa jak powinien, komputer OK, wszystko jest OK. Później np. pojade do pracy i po 8 godzinach odpalam go ponownie i już nie ma tekiego stuku. Powiązuje to z minusowymi temperaturami bo tak mi się wydaje że to po tym się tak zdarza... ale nie zawsze. No nic narazie obserwuje i czekam co się wykluje. Bo do mechanika nie pojadę bo co mu powiem??? Nic się nie dzieje, auto jeżdzi.... taki dyskomfort.... Może ktoś ma lub miał podobny przypadek. Ciekawe co będzie jak temperatura spadnie do -30 stopni :-) Quote Link to comment Share on other sites Lesiu QQ Share Podejrzewam że ten stuk wynika z pracy hydraulicznego regulatora luzu zaworowego. Na zimnym silniku olej jest gęstszy i więcej czasu potrzeba na jego dotarcie do tego regulatora w wyniku czego zanim on zostanie napełniony całkowicie olejem pracuje głośniej. Kiedy wymieniałeś olej silnikowy? Quote Link to comment Share on other sites Dareq Share Ja mam identyczna sytuacje tylko ze w dieslu. W zeszłym roku miałem tak. W tym roku jeszcze sie nie zdarzyło. Jestem po przeglądzie i olej zmieniłem w sierpniu na inna marke Quote Link to comment Share on other sites Lesiu QQ Share Może to też być sprawa napinacza łańcucha/paska rozrządu. Takie sytuacje opisywane przez kolegę zdarzały się w silnikach VAG i po wymianach rozrządów znikały. Przyczyn może być wiele i najlepiej byłoby jakbyś posłuchał z rana w którym miejscu silnika słychać to najbardziej. Quote Link to comment Share on other sites Vosh Share W benzyna to raczej "hydrauliczny regulator luzu zaworowego" bym wykluczył U mnie też czasem coś delikatnie słychać rano, po dłuższym postoju, ale mam tak od początku i nic się nie dzieje. Quote Link to comment Share on other sites manix Share myślę że to kalibracja pompy ABS ,jeśli tak to jest to normalne. Quote Link to comment Share on other sites Dareq Share myślę że to kalibracja pompy ABS ,jeśli tak to jest to normalne. oooo dokładnie. Pamietam ze zakładałem o tym wątek tylko nie mogłem go znaleźć i właśnie u mnie o to chodziło. Dla mnie to nie był stuk tylko takie głośny ale bardzo krótki dźwięk jakby cos szurnelo o podwozie. Quote Link to comment Share on other sites bambus Share Jeżeli podczas jazdy, to od układu ABS. Czy kolega daan słyszy ten dźwięk po uruchomieniu silnika na postoju, czy po ruszeniu? Edited January 1, 2014 by bambus Quote Link to comment Share on other sites daan Author Share Witam. Więc tak: Kiedy wymieniałeś olej silnikowy? - Olej razem z filtrem wymieniałem na początku grudnia czyli miesic temu. Był wlany i jest wlany Texaco Havoline 5W40. Nie wiąże tego stuku z wymianą oleju ponieważ wcześniej (przed wymianą) raz się też tak zdarzyło. Taka sytuacja ... :-) Przyczyn może być wiele i najlepiej byłoby jakbyś posłuchał z rana w którym miejscu silnika słychać to najbardziej. -Będzie cięzko bo zdarza się to bardzo bardzo rzadko, a po zatym stuk to stuk trwa ułamek sekundy i tyle. Domyślam się że mniej więcej gdzieś z dolnej części silnika. Może skrzynia biegów (mam automat CVT) niewiem.... Jeżeli podczas jazdy, to od układu ABS. Czy kolega daan słyszy ten dźwięk po uruchomieniu silnika na postoju, czy po ruszeniu? Nie. Na postoju. Zaraz po odpaleniu (dosłownie 1 może 2 sekundy) po puszczeniu kluczyka. A dźwięk tego stuku można porównać mniej więcej coś jak pojedyncze uderzenie ze średnią siłą młotkiem w pokrywę silnika. Samochód ma przebieg 87 000 km. skrzynia: Automat CVT Quote Link to comment Share on other sites ar69 Share Uruchom silnik z wyłączoną klimatyzacją (sprzęgło sprężarki lubi w niekiedy dość głośno się załączać) i zobacz czy problem ustanie. Quote Link to comment Share on other sites daan Author Share Uruchom silnik z wyłączoną klimatyzacją (sprzęgło sprężarki lubi w niekiedy dość głośno się załączać) i zobacz czy problem ustanie. Samochód stał 2 dni bez odpalania. Dzisiaj rano odpaliłem wg. powyższych wskazówek i cisza.... Nie było stuku. Może przypadek, może temperatura OK (było okolo 6 stopni)? Zobaczymy. Poobserwuje kilka dni i dam znać... Quote Link to comment Share on other sites tomek113 Share Witam. Nie chcę wszczynać paniki bo moje QQ sprawuje się zajefajnie - odpukać.... Jest ostatnio coś co delikatnie napawa mnie niepokojem. Od kąd zrobiło się na zewnątrz chłodniej i temperatura spada poniżej 0 stopni (po nocy) na zimnym silniku zdarza się (nie regularnie - jak do tej pory może 3 razy mi się zdarzyło) że po odpaleniu silnika - po chwili słyszę pojedynczy głośny stuk z okolic silnika i tyle. 1 stuk. Nic się nie dzieje, samochód działa jak powinien, komputer OK, wszystko jest OK. Później np. pojade do pracy i po 8 godzinach odpalam go ponownie i już nie ma tekiego stuku. Powiązuje to z minusowymi temperaturami bo tak mi się wydaje że to po tym się tak zdarza... ale nie zawsze. No nic narazie obserwuje i czekam co się wykluje. Bo do mechanika nie pojadę bo co mu powiem??? Nic się nie dzieje, auto jeżdzi.... taki dyskomfort.... Może ktoś ma lub miał podobny przypadek. Ciekawe co będzie jak temperatura spadnie do -30 stopni :-) Stuk, który słyszysz to diagnostyka układu ESP - zjawisko jak najbardziej normalne. Występuje również w moim QQ oraz Note używanym w rodzinie. Może wystąpić bezpośrednio po uruchomieniu silnika lub podczas powolnej jazdy (w tym drugim wypadku u siebie nie zauważyłem ale mogłem po prostu nie zwrócić uwagi). Wzmiankę o tym zjawisku oraz informację, że nie jest to oznaka usterki znajdziesz w rozdziale 5-44 instrukcji obsługi. Pozdrawiam. Edited January 4, 2014 by tomek113 Quote Link to comment Share on other sites Fergul11 Share Zaintrygowałeś mnie tym stuknięciem i postanowiłem zaobserwować to zjawisko . W żony Qqju benzyna też występuje . Quote Link to comment Share on other sites daan Author Share Dziękuję za informację. Jak narazie w tym roku stuku nie było. No nic.... Czas pokaże. :-) Quote Link to comment Share on other sites 1 year later... BarracuDa 7 months later... Andrzej FIRE Share Witam. Chcę odświeżyć ten temat. Mam identyczny objaw w RAV 4 - Benzyna CVT. Pojedynczego stuknięcia podczas odpalania silnika w tylko w zimne dni. Jest to dokładnie taki sam objaw jak opisał założyciel tematu. Oczywiście również występuje nie zawsze. Czy znana jest Wam ostateczna odpowiedz i rozwiązanie??? Co jest powodem takiego zachowania??? Dodam jeszcze że u mnie oprócz struknięcia występuje delikatne szarpnięcie. Dotyczy to tylko pierwszego uruchomienia ZIMNEGO silnika po nocnym postoju w mroźne noce. Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites 3 years later... mentoras Share W dniu o 21:04, ar69 napisał: Uruchom silnik z wyłączoną klimatyzacją (sprzęgło sprężarki lubi w niekiedy dość głośno się załączać) i zobacz czy problem ustanie. Ostatnio wymieniłem poduszki silnika. Auto zrobiło się "sztywniejsze" i przy włączaniu klimy (jeżdzę na wyłączonej) słychać wyraźne, głuche stuknięcie. Wydaje mi się, że rolka/napinacz i pasek akcesoriów (wielorowkowy) jest do wymiany. Czy to ma jakieś znaczenie dla stuknięcia od klimy czy się mylę ? Quote Link to comment Share on other sites calypso83 Share U mnie to samo jest jak nie odpalana klima parę dni to pierwsze uruchomienie głośne walniecie jakby coś odpadało Quote Link to comment Share on other sites mentoras Share Dziś na klimie zrobiłem 200 km, po dotarciu do celu zrobiłem off/on i stuknięcie znów się pojawiło. Przed wymiana poduszek tak nie było. Quote Link to comment Share on other sites calypso83 Share Mi się wydaje że tak musi być po prostu tak głośno sprzęgiełko od klimy się załącza Quote Link to comment Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Nie grubości (bo ta jest różna, w przedziale od 3,00 mm do 3,50 mm) lecz luzu zaworowego. Masz rysunek na stronie EM-140 jak to zrobić za pomocą szczelinomierzy. Luzy na zimno: Luz zaworu ssącego: 0,26 - 0,34 mm Luz zaworu wydechowego: 0,29 -0,37 mm. Filtry Mapa "naprawa mojego opla wykonana bardzo szybko i solidnie,bardzo mila i przyjazna atmosfera mechanicy tam pracujący pełen będę potrzebował pomocy na pewno tam wrócę", ronaldo, opel astra Zarezerwuj wizytę "Polecam i profesjonalna dba o klienta,nie robi niepotrzebnych kosztow,dzwoni jeśli podczas naprawy cos zauwazy rownież po wykonaniu naprawy i pyta czy wszystko ok.", Arek, seat ibiza Zarezerwuj wizytę "Warsztat bardzo solidny. Korzystałem z jego usług kolejny raz. Polecam", Marcin P, Ford Mondeo 2,0 benzyna Zarezerwuj wizytę " Jestem podejście do ten warsztat.", Zbigniew Walkiewicz., honda accord 2001 136KM poj1850 z gazem Zarezerwuj wizytę "Duży zakres prac więc i zajęło to trochę czasu i kosztowało, co raczej zrozumiałe. Bardzo dobry kontakt z warsztatem, super było przesłanie do akceptacji kosztorysu po przejrzeniu auta. Na kosztorysie wszystkie naprawy szczegółowo opisane. Auto jeździ, nawet zrobiło bez problemów trasę 800 km mimo swojego wieku i przebiegu. ", Ewa, Renault Megane II, silnik 1,4, 2007 rok Zarezerwuj wizytę "Serwis klimatyzacji bardzo dobry. Wszysto w bardzo rozsądnej cenie", Tomek, volvo v40, 1783 cm3, 2002 "Czas oczekiwania super krótki natomiast na stronie opisane było że zapłacę 110 zł a zapłaciłam trochę więcej .", Angie, Peugeot 206 SW 2004r Zarezerwuj wizytę "Na warsztacie naprawę samochodu wykonali profesjonalnie i szybko. Jakość na wyższym poziomie. ", Marta Zarezerwuj wizytę "Szybka i profesjonalna obsługa, wszystko zrobione od ręki, z całego serca polecam!", Patrycha Zarezerwuj wizytę "Porządna i solidna firma, dobra komunikacja, szybkie naprawy. Polecam", Łysy, BMW e46 Zarezerwuj wizytę "Pierwszy raz trafiłam na mechanika z tak ogromną wiedzą, oraz chęcią pomocy. Od dwóch lat borykałam się z samochodem, który podczas skręcania kołami lub jeździe po prostej potrafił gasnąć. Byłam w wielu miejscach, w których obiecywali, że napewno zajmą się pojazdem oraz usuną usterkę. Niestety tak się nie stało. Dopiero gdy...", Gabrysia, BMW Zarezerwuj wizytę "Polecam w 100%. Szybka diagnoza, szybka wycena, szybka robota.. i.. autko do odbioru. Bardzo miła obsługa. Ludzie znają się na rzeczy.", Katarzyna, Volvo xc90 "Do warsztatu pojechałem z blokującym się prawym przednim hamulcem. Dowiedziałem się, że tłoczek w zacisku jest zardzewiały i warto go wymienić. Zdecydowałem się na wymianę, ale nieco później okazało się, że BMW nie oferuje samego tłoczka tylko cały zacisk w komplecie (koszt ponad 1200zł). Nie byłem przygotowany na taki wydatek więc serwis...", Maciej, BMW 3 E92 320D "Jestem bardzo zadowolona konkretnie rzeczowo i w dobrej cenie nie chrzanią głupot że się nie da serdecznie polecam", Agnieszka, Wolgswagen T3 "Mechanicy z innych serwisów nie mogli zdiagnozować usterki samochodu. Auta nie miałem przez 2 tygodnie. Szukałem na wielu forach aż w końcu znalazłem na tej stronie ( Zadzwoniłem umówiłem się na konkretną godzinę i pojechałem. Samochód miałem zrobiony już następnego dnia. Serdecznie Polecam", Łukasz "Polecam! Naprawa na drugi dzień, bez niepotrzebnych wydatków. Naprawiono to o co prosiłam plus znalezioną w trakcie przeglądu usterkę. Szukałam długo warsztatu a okazuje się, że jest godny polecenia całkiem niedaleko :) Polecam również sam serwis Szybko pomogli znaleźć odpowiednie miejsce!", Agnieszka, Fiat Seicento 900 z 2001 Serdecznie zapraszamy do skorzystania z usług naszego serwisu. Zajmujemy się mechaniką pojazdową. Zapraszamy! "Naprawdę super profesjonalne podejście do klienta. Solidny,niedrogi i szybki serwis. Z czystym sumieniem polecam ten warsztat. Potrafią zrobić coś z niczego.", Sławek, Nissan Qashqai "Bardzo gorąco polecam ten warsztat ! Szybko, terminowo i profesjonalnie wykonana usługa ( malowanie zderzaka ). Dodatkowa prośba o zakup i wymianę piór wycieraczek nie stanowiła problemu. Po usłudze samochód był umyty i przygotowany do wyjazdu. Właściciel warsztatu jest kontaktowy, wyrozumiały i życzliwie nastawiony do SEB, Nissan Almera "Miły i znający sie na rzeczy mechanik, wzorowa jakosc obslugi klienta i naprawy dlatego polecam.", ula "Panowie przyjęli auto w zasadzie ,z trasy, problem rozwiązali natychmiast jestem zadowony i ogromnie wdzięczny ", Radek, Ford Mondeo "Panowie mechanicy szybko zdiagnozowali przyczynę trzeszczenia w zawieszeniu, teraz wiem jakich części mam szukać. O to mi chodziło. Na pewno tam wrócę na wymianę.", Sebastian, Acura Legend 94' "warsztat poleciła mi koleżanka, z pewną taką nieśmiałością.... udałam się tam i jestem pozytywnie zaskoczona. Zarówno obsługa Pana mechanika( niezłe ciacho), jak i koszty naprawy mojego ślicznego autka naprawdę mnie zaskoczyły. Szybko, sprawnie i solidnie, a co najważniejsze w wielu warsztatach spotkałam się z nietrzeźwością panów mechaników a...", pocahontas, peugot 306 "Bardzo szybka i profesjonalna obsługa polecam wszystkim ", adam, Insygnia "Oddałem toyotę corolla verso tylny zderzak był do malowania praca wykonana rewelacyjnie przed terminem bardzo polecam dobra robota", Rosa, Toyota Corolla Verso Elektromechanik, naprawa samochodów osobowych i ciężarowych. W naszym zakładzie elektromechanicznym oferujemy naprawę: - alternatorów i rozruszników do samochodów osobowych i ciężarowych, - silników wciągarek, wycieraczek, dmuchaw, -... "Serwisuję auto od dwóch lat, genialny fachowiec, polecam wszystkim znajomym, rzetelna i szybka obsługa, duża wiedza i szybka diagnoza problemów. Zdecydowanie polecam!", Radek, Mazda 323f bj "Byłem u nich już nie raz, na drobnych i dużych naprawach, na przeglądach okresowych czy promocyjnych akcjach serwisowych. To co mi się najbardziej podoba to profesjonalnie wykonana usługa i podejście do klienta na bardzo wysokim poziomie, inne firmy mogą sie od nich uczyć,polecam", Andrew, Skoda Octavia tdi Warsatat obsługowy i samoobsługowy czynny non stop na miejscu duzy zapas czesaci do Skody i innych marek Odpowiedni luz zaworowy pozwala na prawidłową pracę silnika i szczelne zamknięcie komory spalania. Kolejnym aspektem jest chłodzenie zaworów poprzez ich styk z gniazdem zaworowym. Jeżeli luz zaworowy jest źle ustawiony, słyszalne będzie metaliczne cykanie spod maski, odczuwalny będzie spadek mocy, nierówne obroty na biegu jałowym oraz ogólne utrudnienie w uruchomieniu ciepłego silnika. Co ile regulować luz zaworowy Nie w każdym samochodzie trzeba regulować luz zaworowy. Właściciele aut z silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego mogą zapomnieć o tym problemie. Pozostali powinni wiedzieć, czy luz zaworowy kasowany jest za pomocą płytek (pastylek)/szklanek czy zwykłej śruby regulacyjnej. Częstotliwość regulacji luzu jest określana przez producentów i bardzo różni się w zależności od jednostki napędowej. Niektóre silniki wymagają regulacji co 10 tys. km. a inne pozwalają ograniczyć się do sprawdzenia i regulacji po 100 tys. km. Przy zasilaniu auta gazem LPG trzeba ten czas skrócić o połowę. Ile kosztuje ustawienie luzu zaworowego Cena ustawienia luzu zaworowego zależeć będzie od ilości zaworów w danej jednostce napędowej, typu silnika, a przede wszystkim metody regulacji luzu zaworowego. Zakup płytek czy szklanek do regulacji znacznie podnosi cenę w porównaniu do zwykłej regulacji śrubowej. Dla prostej konstrukcji koszt może zamknąć się w kwocie 200 zł, podczas gdy mocno rozregulowany układ wyposażony w szklanki może kosztować kilkaset złotych.